|  | | | | | Jesús Paz, en su despacho de la Zona Franca. | | | |
El presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Jesús Paz Arias, subrayó hoy que el pacto de gobierno del bipartito vigués entre el PSOE y el BNG también le "aplica" en su cargo de responsable del Puerto designado por la Xunta y constató que el plan portuario prevé un 33% menos de rellenos que el último documento existente. Hay que tener en cuenta que en el pacto suscrito entre nacionalistas y socialistas para gobernar en Vigo plasma un no rotundo de ambas formaciones al relleno del muelle de Areal y señala que todas las actuaciones portuarias han de estar contempladas en el Plan Director de Infraestructuras y en el Plan Especial del Puerto.
En la rueda de prensa de presentación del `Estudio General de Planificación Portuaria 2008-2015´, Paz Arias quiso "dejar muy claro" que "desde hace muchos años" es miembro del PSOE, por lo que "dentró de los ámbitos técnico o administrativo hay un ámbito político que a mi también me compete". En este sentido, añadió que "en esta ciudad hay un pacto de gobierno que posibilita a mi partido gobernar y que a mí también me aplica".
Respecto al Estudio de Planificación Portuaria, Paz Arias explicó que "hay una reducción del 33%" de los rellenos con respecto al último proyecto "porque consideramos que este tema tiene que ir en concordancia con el mejor calado y la mejor línea de atraque", dijo.
"Consenso"
El informe, definido por el presidente del Puerto como una "herramienta de trabajo" que busca el "consenso" y que aún no es un documento cerrado, prevé potenciar Bouzas como terminal para el tráfico Ro-Ro y de automóviles, preparándose para la futura Autopista del Mar. Contempla, además, que el Puerto ceda a la ciudad viguesa 75.000 metros cuadrados de nuevos espacios abiertos , aparte de otros tantos del proyecto de reordenación central de las instalaciones portuarias.
El documento refleja la necesidad de dotar a los muelles comerciales de mayor eficiencia, racionalizando la disponibilidad y ordenación de los espacios. También contempla el espacio portuario como un "nodo intermodal" que tiene que perfeccionarse y especializarse para la transferencia de mercancías.
Se busca, además, la especialización del tráfico de contenedores en la terminal de Guixar, ampliando la capacidad y logrando un incremento de unos 100.000 metros cuadrados sobre la superficie actual. Tal y como explicó uno de los autores del informe, Fernando Nebot, también se aspira a ganar 80.000 metros cuadrados "en un horizonte largo" y 50.000 en un plazo medio de tiempo.
Recalcó Nebot que el Plan Portuario expone la importancia de buscar "nuevas localizaciones" para aquellas empresas que no necesitan estar situadas a pie de mar para el desarrollo de su actividad. En este sentido, indicó que en el entorno de Vigo existen cerca de 5 millones de metros cuadrados en zonas industriales a un tiempo de trayecto desde la urbe viguesa de "entre 10 y 15 minutos" que podrían ser una ubicación alternativa para estas compañías.
Proyecto de Jean Nouvel
Respecto al proyecto `Peirao XXI´ elaborado por el equipo del arquitecto francés Jean Nouvel para reordenar el eje central del Puerto de Vigo, el presidente de la Autoridad Portuaria mostró su "compromiso de que siga siendo una referencia para el área central y poder ejecutarlo". Así, detalló que actualmente mantiene abierta una "vía de diálogo con el equipo de Nouvel y estamos trabajando con ellos".
Este proyecto tiene un coste previsto de 260 millones de euros y un plazo de ejecución de 38 meses, por lo que Paz Arias recalcó que habrá que tener en cuenta su "viabilidad técnica y económica" a la hora de ejecutarlo y dijo que se "están limitanto algunos de las planteamientos que hacía en un principio" para poder "encajar" el proyecto del arquitecto galo en la planificación del puerto vigués para que "no tenga acepciones negativas". Touriño El presidente de la Xunta, Emilio Pérez Touriño, dijo hoy que hay
que "analizar" la propuesta planteada por la Autoridad Portuaria para
la ampliación del puerto vigués, pero en todo caso cualquier cambio en
esta infraestructura debe hacerse "respectando a ría" y al mismo tiempo
garantizando que Vigo y su puerto "non queden estrangulados".
En la rueda de prensa tras el Consello de la Xunta, se refirió al
proyecto presentado por la Autoridad Portuaria de Vigo, presidida por
el socialista Jesús Paz, de ganarle más de 200.000 cuadrados al mar.
Dijo valorar "positivamente" que haya una propuesta, pero ahora debe
ser "analizada para buscar o consenso e a concertación"
Así, suscribió las palabras del alcalde de Vigo, Abel Caballero,
apelando al "consenso social e político" sobre este proyecto. Touriño
destacó que el puerto vigués es "un pulmón" tanto de la ciudad como de
toda Galicia y ninguna de las dos "poden nin deben perder as
posibilidades de futuro dese gran porto".
Por eso, pidió que se trabaje con "intelixencia, vontade e decisión"
para estudiar la propuesta más adecuada, con el convencimiento de que
"Vigo é mar e lle debe case todo ao porto", algo que considera que
defiende todo el mundo en la ciudad, desde los representantes
sindicales a los empresarios.
A su juicio, "é posible" encontrar una fórmula de consenso "que
garanta o respecto a esa ría de Vigo, pero tamén ao futuro dese porto".
Inversiones en Vigo
El Consello de la Xunta de hoy autorizó la firma de un convenio de
colaboración entre la Consellería de Política Territorial y el concello
de Vigo para la mejora de la seguridad viaria y la urbanización de las
avenidas de la Florida y de Castrelos.
El departamento del Gobierno gallego invertirá 8,2 millones de euros
en estas obras, que suponen la reforma de los tramos urbanos de entrada
a la ciudad de las carreteras autonómicas Vigo-Baiona (PO-552), y
Vigo-Vincios (PO-325).
Además, la Xunta aportará 400.000 euros para el proyecto de
adecuación y reforma de las nuevas instalaciones del Eixo Atlántico do
Noroeste Peninsular en la ciudad olívica.
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