|  | | | | | Pedro Piñeiro, vicepresidente de CEAGA; Antonio Vega, presidente de CEAGA: José Ramón Fernández, conselleiro de Economía; y Álvaro Álvarez-Blazquez, director general de Igape. | | | |
Los empleados de la empresa PSA Peugeot Citroën de Vigo se mostraron esta mañana sorprendidos ante la presencia de cámaras de televisión y periodistas. La presencia del conselleiro de Economía y Facenda, José Ramón Fernández Antonio, con motivo de la firma del convenio entre CEAGA y la Xunta de Galicia como muestra de confirmación del "apoyo a la Fundación en el desarrollo del Plan Estratégico del sector (PESA)".
El contrato, firmado en diciembre de 2006, sienta las bases del modelo de partenariado público-privado que gestiona el desarrollo de este plan estratégico. El objetivo es "situar al sector en una posición de liderazgo europeo en competitividad y servir como ejemplo para otros sectores estratégicos de la economía gallega", señaló el presidente de CEAGA, Antonio Vega. Para ello se fijan unos indicadores como el incremento de la facturación global en un 20 por ciento, el aumento del 15 por ciento en productividad y del valor añadido en un 20 por ciento, así como la extensión transversal de las mejoras prácticas. Todos estos objetivos están proyectados en el período 2007-2011.
Fernández Antonio valoró este convenio como "un ejemplo de coordinación público-privada que permitirá colocar al sector de la automoción de Galicia en una posición ventajosa para acabar con el objetivo de liderar el sector europeo en competitividad, contribuyendo así al progreso y la calidad de vida de la comunidad". El apoyo del Igape ascenderá este año a 1,6 millones de euros y cubrirá el 50 por ciento de las previsiones.
CEAGA, anunció, que llevará a cabo en los próximos meses dos "grandes proyectos". Por un lado el desarrollo de una plataforma logística como estrategia para aumentar la productividad y la creación del Institutos de Automción (Idea). Así, contribuirán de forma importante a la formación y a la capacitación de los empleados del sector.
Optimismo en la producción
Durante la visita a las instalaciones de Citroën, concretamente a la nave de montaje, el director de la factoría, Pierre Ianni, hizo referencia a los niveles de producción pasados y futuros. Indicó que la planta recuperará a lo largo de este mes el descenso de la producción experimentado por la factoría entre enero y abril. Una recuperación que va a ser posible "gracias a la flexibilidad que nos da el convenio y que es una de las ventajas de esta planta comparado con muchas otras", añadió.
La factoría de Citroën en la urbe viguesa experimentó, con 182.000 vehículos producidos, un descenso de la producción entre los meses de enero y abril de 2008, con un 5,7 por ciento menos que en el mismo periodo de 2007, cuando se fabricaron en Balaídos 193.000 vehículos.
Según Ianni, Vigo seguirá siendo "centro piloto" y "centro exclusivo" de producción de coches "siempre que mantengamos todas las condiciones para poder hacerlo". En este sentido, se refirió a la "competitividad, la calidad y la paz social. Trabajamos para hacer siempre más, pero haremos las cuentas a finales de año". Por otro lado, respecto a las previsiones de la Autoridad Portuaria de llevar a cabo obras de ampliación en Bouzas, el máximo responsable de Citroën en Vigo explicó que las ampliaciones que prevé el Puerto "van en el sentido de mejora para nosotros y para la ciudad" y destacó que estas obras para ganar más espacio "es lo necesario, nada más".
Finalmente, Fernández Antonio, subrayó que la fábrica viguesa de PSA logró en 2007 "un récord histórico de producción, con más de 500.000 vehículos, lo que representa más de 100 vehículos a la hora" y se refirió a "unos procesos absolutamente modernos, con una alta productividad". Además, calificó la fábrica de Balaídos como "la fábrica más productiva y competitiva de Europa del Grupo PSA". |
