|  | | | | | La conselleira de Política Territorial, María José Caride, durante el pleno del Parlamento gallego, ayer en Santiago. | | | |
La conselleira de Política Territorial, María José Caride, aseguró ayer que el Plan viario del área de Vigo, llamado "Vigo Íntegra", vendrá a "saldar unha débeda histórica" con la ciudad y su área de influencia, que "pese a súa puxanza, nunca recibiu a atención que merecía para garantir un incremento racional".
De hecho, recordó que durante el anterior Gobierno del PPdeG, se aprobaron sucesivamente los planes sectoriales de Ferrol, A Coruña, y Santiago de Compostela, pero no el de Vigo. Sin embargo, para los 'populares' este es un "plan fantasma" que "non existe" más que en "power point", según afirmó ayer el diputado Alejandro Gómez Alonso.
Caride compareció ayer en el pleno del Parlamento a petición del grupo de la oposición para informar sobre el Plan "Vigo Íntegra", que será tramitado legalmente como un plan sectorial de incidencia supramunicipal. Esta declaración de supramunicipalidad, que aprobará el Consello de la Xunta este jueves, implica que su contenido tendrá carácter vinculante para administraciones y particulares y prevalecerá sobre los planes urbanísticos de los concellos integrados en este plan, un total de 25.
Se trata de un "primeiro paso", afirmó Caride, con el que "estamos dicindo que este plan é de interese para toda Galicia porque representa unha parte tremendamente importante da nosa poboación e actividade económica".
El plan para mejorar las conexiones viarias de Vigo y su área prevé 70 actuaciones y una inversión de 2.000 millones para facilitar las conexiones en el entorno de la ciudad olívica con un horizonte temporal que se sitúa en el año 2020, aunque "o 70 por cento do investimento se realizará na metade deste período de vixencia", garantizó Caride.
Entre las actuaciones previstas, se incluye el tercer carril en el puente de Rande, las nuevas autovías que conectarán Vigo con Pontevedra y con el municipio de O Porriño, el desdoblamiento del corredor de O Morrazo, la autovía entre Tui y A Guarda y otra más que unirá Gondomar con Tomiño. También prevé la conexión de la A-52 con la Plataforma Logística e Industrial de Salvaterra-As Neves (Plisan).
Las acciones contempladas en el plan tienen incidencia sobre 350 kilómetros de viales y supondrá una reducción media de tiempos de viaje de un 35 por ciento, además de una "mellora da seguridade viaria".
"Plan fantasma"
El diputado del PPdeG Alejandro Gómez Alonso aseguró que no pueden apoyar este plan porque "non existe", sino que se trata de "un plan fantasma e virtual", que sólo figura "en power point". Advirtió de que la movilidad "é un dos problemas máis graves" de Vigo y que el actual Gobierno autonómico no hizo nada por solucionarlo.
Caride replicó que la congestión de Vigo "non apareceu onte", y preguntó si el PPdeG sabía de este problema de accesibilidad "como é posible que non priorizaran o seu plan sectorial" e hicieran antes los de otras tres ciudades. Por eso, dijo que "o power point apúnteo na conta do PP" que no puso en marcha un sólo compromiso con la ciudad olívica.
Gómez Alonso manifestó que para solucionar este problema el PPdeG puso en marcha "todos os proxectos que vostedes paralizaron" y acusó al bipartito de limitarse a hacer "grandes anuncios e grandilocuentes", como el de la ampliación del puente de Rande que "aínda non coñecemos para cando vai a ser".
Además, puso en duda que la autovía Vigo-Pontevedra (A-57) esté finalizada en 2010, sino que "non vai a estar lista ata 2013 ou 2014" y el puente "con preto de 100.000 vehículos".
También recriminó a Caride que "non é serio" que presentase este plan en Vigo antes de su aprobación por el Consello de la Xunta y cuestionó que vaya a tener "informe favorable" por parte del Ministerio de Fomento. | 
