|
Centristas de Tomiño (CdT) también se suma a las numerosas personas y entidades que están presentando estos días alegaciones ante la Dirección Xeral de Obras Públicas contra la resolución del 26 de junio de 2008, por la que se somete a información pública el estudio informativo y el estudio de impacto ambiental de la autovía, a su paso por Tomiño.
Los independientes rechazan las tres alternativas propuestas por distintas razones técnicas y por causar un fuerte impacto social y medioambiental por los barrios y parroquias por los que atraviesa, considerando que se trata de una “chapuza” fruto de una “actuación política lamentable”.
“Cualquiera de los trazados afectan de forma grave a la configuración actual de parroquias y barrios, tratándose de poblaciones tradicionales con una configuración inmemorial que responde a la tipología constructiva tradicional gallega, de interés patrimonial evidente, cara a su conservación”.
Consideran que, en realidad, solamente se presenta un único estudio de trazado, la alternativa B, coincidente con la antigua Nº1 (presentada ya por el anterior gobierno de la Xunta), ya que las otros dos propuestos son ligeras variantes, lamentando que no se haya cumplido la promesa de realizar un vial por el norte después de cerca de tres años de paralización y retrasos.
Destacan que se ha abierto un nuevo procedimiento administrativo de propuesta e información pública, sin que antes se haya dejado sin efecto el concluido de acuerdo con el Decreto publicado en el DOG de 3 de agosto de 2005, hallándonos –dicen- ante la paradoja de dos procedimientos abiertos sobre la VAC Tui-A Guarda, con propuestas contradictorias.
En cuanto al estudio de impacto ambiental no se han tenido en cuenta, según CdT, los acuíferos y nacientes que quedarían afectados con la construcción de la autovía, considerándolo incompleto y para el que se reclama su retirada y ampliación, de forma que se analice el impacto sobre las aguas subterráneas y los recursos hídricos existentes.
Los trazados propuestos, de manera especial la alternativa B, tampoco tienen en cuenta, a su juicio, los yacimientos arqueológicos de las zonas por las que atraviesa, citando como ejemplo la Fortaleza de Os Medos en Estás, ni los elementos patrimoniales singulares catalogados a lo largo de los trazados, por ejemplo la iglesia románica de Santa María de Tomiño, cuyo entorno quedaría gravemente dañado con el impacto visual y estético que provoca la nueva construcción.
Denuncian que la legislación sobre expropiación forzosa no contemple indemnización alguna por las servidumbres, prohibiciones y limitaciones que sobre las propiedades afectadas establece la Lei de Estradas de Galicia, ni los daños estéticos y el feísmo provocado por el paso del Vial lo cual genera, en realidad, a juicio de los independientes, un empobrecimiento de los patrimonios familiares y personales afectados.
CdT echa en falta por parte de la CPTOPT la búsqueda de un consenso con las entidades y representantes vecinales y sociales, incluyendo los grupos políticos presentes en la Corporación Municipal de Tomiño, lo que ha provocado que esta administración optase por propuestas a su juicio desacertadas, de gran contestación por la población y que provocan una gran alarma y rechazo social.
Tampoco, en realidad, argumentan en su escrito, que no se ha realizado un análisis multicriterio para la elaboración de los estudios previos e informativos, basándose la definición del trazado únicamente en un criterio de funcionalidad o de operatividad.
Centristas, va más allá y finalizan su argumentación, tras solicitar la anulación del procedimiento administrativo actual, considerando que, aplicando el análisis multicriterio, anteriormente referido, existe un espacio por el que la autovía puede transcurrir con un impacto social mínimo, sin perder operatividad y utilidad para el tráfico rodado, no dividiendo a parroquia ni barrio alguno, ni alterando su configuración actual, pudiendo alcanzar un alto grado de aceptación vecinal.
Esa propuesta de CdT consistiría en la realización de una nueva variante, tomando como base el anteriormente llamado Vial Nº2, dirigiendo su trayectoria desde la zona de A Chan (en la parroquia de Taborda) hasta la Comarcal PO-552, entre Carregal y Forcadela (a la altura de Hormigones Valle Miñor). Traspasada dicha carretera comarcal, haciendo que su traza discurra paralela al Río Miño, hasta Goián, con importantes tramos de viaducto que faciliten la permeabilidad de la fauna y el libre paso de las aguas pluviales, así como medidas complementarias que permitan reducir los efectos del posible impacto ambiental.
Centristas de Tomiño quiere dejar claro que el antiguo trazado Nº2, en su actual configuración, también merece su frontal rechazo, en tanto en cuanto afecta gravemente a los barrios de A Pedra, Solleiro y a la parroquia de Forcadela, cortándola literalmente a la mitad. |
