Los concellos de As Neves y de Salvaterra siguen esperando la respuesta del Puerto de Vigo. En cuestión están la construcción de un oleoducto desde Redondela hasta la plataforma logística industrial, conocida como Puerto Seco, además de la instalación de una planta de biodiésel. Recuérdese que ambas infraestructuras están previstas en los Presupuestos Generales del Estado para 2007, 2008 y 2009.

“Tanto nosotros como el concello de Salvaterra presentamos alegaciones al Plan de Utilización de los Espacios Portuarios de la zona de servicio del Puerto de Vigo, dónde solicitábamos más información sobre el oleoducto, que me parece que transportará, por ejemplo, aceite de soja, y también sobre la planta de biodiésel”, recordó el alcalde de As Neves, Emilio Castro. En el caso de este ayuntamiento, dichas alegaciones fueron aprobadas hace 15 días.

Este regidor municipal afirmó, por otra parte, que en caso de que se confirmara la noticia de que estas infraestructuras pudieran resultar dañinas para la región, por ser contaminantes, “estaríamos en contra de dichas instalaciones porque cambiaría por completo el proyecto”. De hecho, el asunto no puede dejar de preocupar, ya que 1,2 millones de metros cuadrados de superficie del puerto seco se encuentran en este municipio.

Ya el alcalde de Salvaterra, Arturo Grandal, declaró a Vm que “empresas contaminantes no pueden ser instaladas en este polígono, pues no se trata de traer para aquí las cosas a cualquier precio”. El edil confirmó que tampoco recibió ninguna aclaración por parte de la Autoridad Portuaria, “pero de todas maneras aún hay tiempo”. Sin embargo, quiso dejar claro que el Puerto de Vigo no puede tomar ninguna decisión sin tener en cuenta los informes sanitarios y medio ambientales de la Xunta de Galicia.

El Puerto Seco será la segunda área logística más grande de España, tras Zaragoza. En total, tiene un área de 4,2 millones de metros cuadrados, cuya inversión prevista es superior a 142 millones de euros. De éstos, 28 millones de euros los aportan los fondos comunitarios.

Además, la importancia de esta plataforma logística portuaria se mide, también, en el hecho de que convertirá el Puerto de Vigo en el tercero de España en tráfico de contenedores. Es de referir que actualmente el puerto vigués ocupa la quinta posición.

La plataforma contará con un centro intermodal con terminales de tren y camiones, área para operadores logísticos y de transformación de mercancías, además de zonas para otras industrias y un centro de servicios.